קאַסטאַמייזד אַלומינום צומיש פאָרדזשד ווילז, ניצן אַוויאַציע אַלומינום-מאַגנעזיום מאַטעריאַל T6061, די פּראָדוקט אַדאַפּט דירעקט פאָרדזשינג, ינטעגראַל סופּערפּלאַסטיק איין-מאָל שנעל פּראָוטאַטייפּינג פּראָצעס, קווענטשינג און טעמפּערינג נאָך T6 היץ באַהאַנדלונג פּראָצעס, וואָס קענען יפעקטיוולי פֿאַרבעסערן מעטשאַניקאַל פּראָפּערטיעס, פאַרבעסערן קעראָוזשאַן קעגנשטעל, הויך טאַפנאַס, נאָך פּראַסעסינג עס איז נישט גרינג צו דעפאָרמירן, און די מאַטעריאַל איז געדיכט.
גוטע זיכערהייט. ביי הויך-גיך אויטאס, איז עס נישט זעלטן אז רעדער זאלן שטעכן ביי הויכע טעמפעראטורן און רעדוצירן די ברעיקינג עפעקטיווקייט צוליב רעדער-פריבונג און ברעיקינג. די טערמישע קאנדוקטיוויטעט פון אלומיניום צומיש איז דריי מאל אזויפיל ווי שטאל, אייזן, א.א.וו. דערצו, צוליב די סטרוקטורעלע אייגנשאפטן פון אלומיניום צומיש רעדער, איז עס גרינג צו פארשפרייטן די היץ וואס ווערט גענערירט דורך רעדער און אויטא שאסי אין דער לופט. אפילו אין פאל פון לאנג-דיסטאנץ הויך-גיך דרייווינג אדער קאנטינעווירלעכע ברעיקינג אויף בארג-אויס וועגן, קען די קאר האלטן א ריכטיגע טעמפעראטור. נישט נאר קענען די רעדער און ברעיק טרומלען זיין ווייניגער אונטערגעווארפן צו אלטערן צוליב אָפטע הויכע טעמפעראטורן, נאר אויך קענען רעדוצירן די ראטע פון שטעכן.
שפּאָרט ברענשטאָף. נאָכדעם וואָס דער געשמידטער אַלומינום רינג איז אינסטאַלירט, ווערט דאָס וואָג פֿון דעם גאַנצן פֿאָרמיטל פֿאַרקלענערט, די ראָטאַציע־טרייע פֿון די רעדער ווערט פֿאַרקלענערט, די אַקסעלעראַציע־פּערפאָרמאַנס פֿון דעם אויטאָ ווערט פֿאַרבעסערט, און די נויט פֿאַר ברעיק־ענערגיע ווערט אַקאָרדינגלי פֿאַרקלענערט, דערמיט פֿאַרקלענערט ברענשטאָף־פֿאַרברויך, פּלוס די אייגנאַרטיקע לופֿט־פֿלוס פֿון דעם געשמידטן אַלומינום רינג און ראָולינג־קעגנשטעל, אַזוי איז די שפּאָר־ראַטע פֿון 100 קילאָמעטער טעסט לפּחות 2 ליטער ברענשטאָף פּער 100 קילאָמעטער (דער ברענשטאָף־פֿאַרברויך פֿון 100 קילאָמעטער נאָכן פֿאַרבײַטן דעם געשמידטן אַלומינום רינג און ניצן דעם לופֿטקילונג ווערט פֿאַרגליכן מיטן ברענשטאָף־פֿאַרברויך־טעסט פֿון דעם געשמידטן אַלומינום רינג אָן דעם לופֿטקילונג, דער ערשטער איז בעסער ווי דער צווייטער. דער ברענשטאָף־פֿאַרברויך איז נידעריקער מיט 2.5 ליטער).