הינטערגרונט טעכנאָלאָגיע:
די וועלט'ס אויטאָמאָביל אינדוסטריע אַנטוויקלט זיך אין דער ריכטונג פון לייכט וואָג, הויך גיכקייט, זיכערקייט, ענערגיע שפּאָרן, באַקוועמלעכקייט און ליכטיקע סביבה פאַרפּעסטיקונג. דעריבער, די נוצן פון אַלומינום צומיש טיילן אין אויטאָמאָבילן וואַקסט. ווי איינער פון די וויכטיקע טיילן פון די אויטאָמאָביל דרייווינג סיסטעם, איז די ראָד כאַב אויך אַ סאָרט פון הויך-פאָדערונג זיכערהייט טייל. עס טראָגט נישט בלויז די וואָג פון די אויטאָמאָביל, אָבער אויך שפיגלט די אויסזען פון די אויטאָמאָביל. אין די לעצטע 10 יאָר, די דורכשניטלעך יערלעך וווּקס קורס פון גלאבאלע אַלומינום צומיש אויטאָמאָביל ראָד פּראָדוקציע האט דערגרייכט 7.6%.
איצט, די מעטאָדן פון פאַבריצירן אַלומינום צומיש רעדער אין שטוב און אויסלאַנד זענען דער הויפּט צעטיילט אין צוויי קאַטעגאָריעס: איינע איז פאָרדזשינג, און די אַנדערע איז גיסן. אָבער, די חסרונות ווי שרינקינג קאַוויטי, פרייַ סטרוקטור און פּאָרעס אין די גיסן פּראָדוקטן זענען ערנסט, די מעכאַנישע שטאַרקייט איז נידעריק, און די ייעלד איז נידעריק, וואָס איז באַסיקלי געוואָרן אַ טרענד פון עלימינירן.
טראדיציאנעלע פאָרדזשינג פורמען נוצן אַן אינטעגראַל סטרוקטור, און יעדער טיפּ פון ראָד כאַב מוזן קאָרעספּאָנדירן צו אַ פּאָר פון פורמען, אַזוי די פורעם סטאָרידזש פּלאַץ, פאַרוואַלטונג, וישאַלט און מאַנופאַקטורינג קאָס זענען זייער ריזיק, און די פורמען וואָס זענען געשטעלט פֿאַר אַ לאַנג צייַט זענען זייער גרינג צו שעדיקן.
ווען די גאנצע סטרוקטור פורעם איז געשעדיגט נאך דריקן, דארפן די אויבערשטע און אונטערשטע פורעם ווערן פארטרעטן אלס א גאנצע, און די פארטרעט קאסטן זענען אויך זייער גרויס, וואס איז צייט-פארברויכנדיק, צייט-פארברויכנדיק און מאטעריאל-פארברויכנדיק, וואס פארגרעסערט די פראדוקציע קאסטן פון אלומיניום צומיש רעדער און פאראורזאכט א גרויסע פארלוסט פון רעסורסן.
פּאָסט צייט: 25-11-21