דאס ראָד איז אַ פאַס-פאָרמיגער טייל, די אינעווייניקסטע קאָנטור פון די רעדל שטיצט די רעדל, און די צענטער איז אַ מעטאַל טייל מאָנטירט אויף די שאַפט. לויט פאַרשידענע דיאַמעטערס, ברייטן, מאָלדינג מעטאָדן און מאַטעריאַלן, עס זענען פילע מינים רעדער.
די סטרוקטור פון אויטאמאביל ראָד כאַב איז ווי גייט:
① רים: דער ראָד טייל וואָס קאָאָפּערירט מיט די רייף אַסעמבלי צו שטיצן דעם רייף; ② שפּיצן: ינסטאַלירן דעם ראָד טייל פארבונדן צו די כאַב און שטיצן די רייף; ③ אָפסעט (ET): די דיסטאַנס צווישן די צענטער ייבערפלאַך פון די רייף און די שפּיצן ינסטאַלירונג ייבערפלאַך. עס זענען positive אָפסעט, נול אָפסעט, און נעגאַטיוו אָפסעט; ④ רייף: דער טייל פון די רייף וואָס האַלט און שטיצט די ריכטונג פון די רייף; ⑤ בעד זיץ: אויך גערופן די מאָונטינג ייבערפלאַך, וואָס איז אין קאָנטאַקט מיט די רייף רים, שטיצט די רייף, און האַלט די ראַדיאַל ריכטונג פון די רייף; ⑥ גרוב דנאָ: כּדי צו פֿאַרלייכטערן רייף דיסאַסעמבלי און אַסעמבלי, עס זענען גרובן מיט אַ געוויסע טיפקייַט און ברייט אויף די רייף; ⑦ ווענטיל לאָך: די לאָך פֿאַר ינסטאַלירונג פון די רייף ווענטיל.
מעלות פון אַלומינום צומיש ווילז:
① קאַמפּערד מיט רעדער פון אַנדערע מאַטעריאַלן, איז יעדע סטאַנדאַרט וואָג בערך 2 ק"ג לייטער ווי שטאָל רעדער פון דער זעלביקער גרייס, וואָס שפּאָרט ברענשטאָף; ② שטאַרק, אימפּאַקט קעגנשטעל, טענסאַל שטאַרקייט און טערמישע שטאַרקייט זענען העכער ווי יענע פון אַנדערע מאַטעריאַלן; ③ הויך פּינקטלעכקייט און באַלאַנסירטע דרייווינג פאָרשטעלונג גוט; ④ גוטע היץ דיסיפּיישאַן. בעת לאַנג-דיסטאַנס הויך-גיכקייַט דרייווינג, קענען די טירעס זיין געהאלטן ביי אַ פּאַסיק טעמפּעראַטור, דערמיט פאַרלענגערן די דינסט לעבן און רעדוצירן די געלעגנהייט פון פּאַנגקטשער; ⑤ פאַרלענגערן די מאָטאָר לעבן, לויט די גראַפיק פון מאָטאָר מאַסע און מאַכט, ווען די מאַסע ינקריסיז צו אַ זיכער גראַד, וועט זיין מאַכט זיין רידוסט און די מאָטאָר מאַסע וועט זיין רידוסט, וואָס וועט נאַטירלעך רעדוצירן דורכפאַל און פאַרלענגערן לעבן; ⑥ די אַלומינום צומיש רעדער האָבן אַ פאַרשיידנקייַט פון דיזיינז צו פֿאַרבעסערן דעם ווערט און שיינקייט פון די מאַשין.